汽车陪练人员通过控制这个气压式汽车放置式副制动总泵来控制汽车刹车力的大小,陪练人员通过脚力的大小控制作用在气缸上的压缩空气的压力,从而控制气缸产生的推力,来实现对汽车刹车力的控制。
金亚静认为,气压式汽车放置式副制动装置与同类产品不同,它采用压缩空气做为制动力的传力载体,干净安全,可靠,它最大的优点就是它不仅是个传力装置,更是个动力型副制动装置。一般的小轿车的刹车都是用真空来助力的,也就是说一旦发动机熄火,就无法实施制动,而在使用了气压式汽车放置式副制动装置的车,在新司机不小心把汽车弄熄火的情况下,汽车陪练人员可以照常实施副制动,可以保障车辆的安全。
气压式汽车放置式副制动装置的用处,对于用户而言,可以保障人身安全,对于社会而言,降低了事故发生率。
汽车的发展和应用是众所周知的,学习驾驶就像孩子上学一样是门必修课,大多数人都要学习驾驶,都有一个从新司机到熟练的老司机的过渡过程,本专利正是为这些需要过渡的人群提供的一种在公路上练习开车的工具,使用这个工具,老司机就可以陪同新司机在公路上练习开车,可以使得新司机更快的掌握驾驶技术,减少新司机的交通事故,也为陪练人员提供了保障,否则陪练人员是非常危险的,更是陪练人员的好帮手!